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高速公路与轨道交通动力灾变与控制技术

依托土的静动力学特性和多场(土、水、荷载、温度)相互耦合、软弱土与复合地基、交通预测及轴载重复瞬间交变作用、路基路面混合料细观力学与本构机理等方面的基础理论研究,以及环境土工、抗震工程和近海工程、工程地质防灾减灾等方面的应用研究,

开展基于岩土工程与动水环境的高速车载下地基、路基路面的结构动力特性、软弱土路基动力特性与抗震、近岸交通基础设施桩基海洋土工特性、路基高边坡加固与智能在线监测等技术研究;

基于岩土、结构工程、材料、化工学科:阻燃、环保、减噪沥青路面、水泥混凝土损伤机理与全寿命服役性能、基于细观力学的沥青路面混合料宏观特性分析;

基于水工的路基路面抗渗水、水毁与近岸水工构造物防护治理等技术研究。


信息来源:交通所